本报讯  （记者张清俐）3月2日，中国海洋大学极地研究中心与社会科学文献出版社在青岛联合发布《北极蓝皮书：北极地区发展报告（2023—2024）》。

2025年，中国迎来加入《斯匹次卑尔根群岛条约》、开启参与北极事务100周年。中国始终以积极参与者、建设者和贡献者的姿态认识北极、保护北极、利用北极和参与北极治理。蓝皮书以2023—2024年度北极重大事件和热点议题为研究对象，对北极地区的权力整合态势进行了全面梳理和分析，包含北极政策篇、资源开发篇、人文环境篇三个主题。

研究发现，尽管冰川和海冰的融化导致北极航道的通航窗口期延长，适航性显著提升，但是北极严峻的天气条件与海情海况对于船舶来说仍是未知且难以预测的。同时，日益增加的航运活动使本就脆弱的北极环境面临更加严峻的生态保护压力。与会学者提出，航运减排是关乎国际社会控制温室气体排放的关键一环。在气候变化的背景之下，北极航运不仅需要应对减排政策框架、舆论环境的压力，还面临技术研发与运用等一系列复杂的客观限制。因而，推动北极航运业实现可持续发展和减排目标，需要国际社会的共同努力。