◇马强 

中国文明悠久，幅员辽阔，历史时期曾经形成多条交通繁盛的古道。古道是指对具有较长时段交通道路的统称，在现代属于线性文化遗产。衡量古道成立的条件有三：一是开辟时间较早，并且曾长期用于古代官民行旅、物资运输、文化传播与军事征战；二是产生了丰富的交通文化现象且有较大的知名度；三是古道物质遗存至今犹存，即仍有迹可循。我国有多条古道，如齐鲁古道、崤函古道、秦直道、井陉古道、梅关古道、湘桂古道、五尺道、蜀道（秦蜀古道）等，还有以文化传播与品牌物资贸易运输而闻名的古道如丝绸之路、茶马古道、川盐古道、徽杭古道等。这些古道不仅是古代交通的载体与见证，在历史上发挥过重要作用，而且衍生了大量的古道文化现象，有丰富的文化积淀，是中国交通史上物质文明与精神文明交织互动的文化遗产，其中蜀道就是一个典型的例证。

蜀道是中国古代由关中平原穿越秦巴山地通往成都平原的交通网络。从战国中期至抗日战争前夕川陕公路竣工，两千多年间一直作为西南主驿道承担繁忙的交通运输功能。蜀道在古代文人笔下常常称作“栈道”，主要是因为蜀道大部分路段穿行在秦岭、大巴山峡谷之间，许多路段实际上无路可走，古代先民们因地制宜，在V字形高山峡谷里依山傍水架设栈桥临时通行，上面搭建三角形顶棚以防雨水与落石，这种“栈”又称“栈阁”“桥阁”。栈道有标准式、千梁无柱式、凹槽式、碥道式几种形制，其中标准式栈道在秦汉隋唐时最为普遍，就是用铁器先在临江近水崖壁上凿出方孔或圆孔，再用木料预制三角形栈体，分别插入河床与栈孔，上面铺上木板，安装阁顶，形成在高峡险江上通行的栈道。但这种栈道难修易毁，三国诸葛亮北伐曹魏时就曾在褒斜道上架设过这种栈道，诸葛亮在致其兄诸葛瑾信中说：“缘谷一百余里，其阁梁一头入山腹，其一头立柱于水中。今水大而急，不得安柱，此其穷极不可彊也。”此外，为解决某些极端地带山高路险的窘况，蜀道上还曾开凿隧道。东汉永平四年（公元61年），汉中太守鄐君组织刑徒历时三年在褒谷口凿通了著名的石门，采用“火烧水激”方法开凿而成，系中国历史上第一个人工开凿的石质山体隧道。